双击式电动螺旋压力机的装配与调整
电动螺旋压力机的结构特点如下:导轨板镶装在立柱上，导轨与楔块安装在滑块上，通过调整楔块的上下位置从而调整导轨与导轨板的间隙；螺旋压力机的主电机是转为此产品设计的，其电机转子与定子（外壳）是分离的，通过装配测量好两者的间隙后安装。主电机的转子与飞轮连接，飞轮与大螺杆连接。主电机定子安装在横梁上的固定板上，传递扭矩较大；滑块通过大螺母直接与大螺杆连接，将螺杆的螺旋运动转换为滑块的上下运动。大螺母在滑块内有150mm的行程，以实现二次打击。大螺母上部有缓冲装置，用以吸收滑块返回行程的惯性冲击力。横梁下部有止推轴承和球面轴承受滑块打击力的反作用力。因此，楔块与导轨的配研精度、止推轴承和球面垫的配研质量、缓冲装置的配研和性能、滑块精度调整方法是电动螺旋压力机的关键问题和制造难点。
为了突破以上的技术难点，采取以下的调整:球面垫的外球面为磨削加工，表面形状较好和粗糙度较低，以此面作为基准，采用红汞粉检验，对相配内球面进行打磨、抛光，小胡凸起的高点和棱线，降低表面粗糙度，改善内球面形状，之后再进行热处理；加工研磨定位套，手工研磨两零件的球面，改善接触面接触面积，达到设计要求。滑块缓冲环内环变形量在0.2mm以上，无法与外环配研。经过分析，内外环均为薄壁零件，装夹方法是关键。采用径向装夹，势必产生装夹变形。正确的工艺方法应使用专用工装采取轴向装夹的办法加工内外环的锥面。重新加工新缓冲环，满足了使用的要求。
经过对双击式电动螺旋压力机的装配和调整，实现了工作性能和工作效率的双向提高，为电动螺旋压力机的发展奠定了坚实的理论基础，非常值得在业内进行推广和应用。（zc）
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